About Haute Voltige

SOUVENIR

Bien qu'aucun de ces pilotes ne soient morts lors de nos événements Haute Voltige, ils étaient des personnes extraordinaires qui ont su jouer avec nous, et nous sommes fiers d'honorer leur mémoire:

	1990 - Eric Müller (SWI) - Facteur humain Eric a été victime d'une crise cardiaque fatale, juste avant qu'il soit selectionné pour voler à notre premier événement.
	1993 - Alexander Ljubarets (RUS) - - Facteur humain Seulement quelques jours après avoir remporté les Championnats d'Europe en 1993, Alexander est entré en collision avec un de ses co-équipiers alors qu'ils s'entrainaient en patrouille en Russie.
	1995 - Natalia Sergeeva (RUS) - Raison technique Championne du Monde de Voltige 1990 Au Moscow Airshow, Natalia a eu un problème technique avec l'avion durant sa démonstration.
	1996 - Rick Massagee (USA) - Raison technique Du à une défaut de fabrication de l'aile par un sous-traitant, l'aile s'est brisée durant le premier vol d'essai d'une nouvelle manoeuvre aux USA.
	1998 - Christian & Danny Schweizer (SWI) - Environnement + facteur humain. Piégés par des conditions météorologiques hostiles dans les montagnes suisses pendant un vol ferry avec un P-51 Mustang, Christian et son fils Danny (lui aussi pilote de voltige, mais passager durant ce vol) both sont morts alors que l'avion a percuté une montagne.
	2000 - John Lillberg (USA) - Facteur humain Pendant un vol ferry en Florid, collision avec jet d'affaires. John et les trois membres du vol sont morts.
	2001 - Martin Stahalik (CZE) -Raison technique Le vendredi 9 Mars 2001, Martin était instructeur à bord d'un Yak52 avec son élève, un copilote de KLM âgé de 31 ans, quand ils se sont écrasés près de l'aéroport de Teuge, en Hollande. Il semblerait que l'avion ne se soit jamais rétabli après un flat spin. Les deux pilotes sont morts.
	2002 - Michel Coste (FRA) - Facteur humain Le 23 juin, alors qu'il était ailier de la patrouille Space Knights (Acroeze) Michel s'est écrasé après un éclatement, sans raison apparente. Aucun défaut technique sur l'avion n'a été détecté par les experts, et aucune conclusion sur la facteur humain n'a été faite par le bureau d'enquête, il n'est pas impossible que Michel ait été victime d'un problème médical.
	2009 - Svetlana Fedorenko (RUS) - Technical reason On Sunday 16 August, Svetlana Fedorenko was instructor on board a YAK 52 with her student Anton Khachkovsky, a cadet from the Ulyanovsk Aviation Institute. The aircraft crashed shortly after take-off from Drakino Airfield, in the Moscow area. An aircraft technical failure is currently under investigation as the main cause of the accident. We will miss her, she was a very good friend of the Grand Prix and participated in 5 of our events. Svetlana was married with a little boy aged 6 years. We extend our deepest condolences to her family.
	2010 - Renaud Ecalle (FRA) - Environnement + facteur humain. Renaud Ecalle, pilote de voltige le plus talentueux de sa génération, dernier vainqueur du FAI World Grand Prix (2008), Champion du Monde 2009, et récemment couronné champion d'Europe 2010, a perdu la vie, dimanche 3 octobre, avec son épouse et leurs deux enfants, lors d'un vol VFR, piégé par le mauvais temps, à bord d'un Jodel DR 1050. Toutes nos condoléances vont à sa famille, ses amis, et la communauté internationale de la voltige aérienne.

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